汽车销量登顶的时代,是该着力提高设计之美了
发布时间:2019-02-28

自2018年11月12日于杭州·中国美术学院开赛以来,已历时三个多月。期间,大赛组委会陆续收到了来自中国美院、四川美院、鲁迅美院、西安美院、同济大学、浙江大学、华南农业大学等多所海内顶尖高校的优秀设计作品,并于2019年1月22日评比出了众多优秀作品中的海选入围作品,此次8强进级选手的优良作品评比便是基于此前海选入围的优秀作品。

按照赛制,本届设计大赛主要以外观设计与内饰设计为评审标准:

2月22日,众泰汽车首届智美中国车设计大赛八强升级评选在中国·杭州落下帷幕,各领风骚的设计作品带给了咱们超越时代的遐想,以脱离梦寐的深刻,化思维为笔端下的事实,展现出当代中国大学生探索未来设计的热忱之心与求实进取的新时期精神。

事实上,近多少年来,国内车企花去重金从国外挖到不少汽车设计范围的“大咖”。如2月初,捷豹最为重要的设计师Wayne Burgess被吉利挖角;在此之前,奇瑞曾挖角宝马汽车的寰球有名汽车设计师 Kevin Rice(凯文•莱斯);众泰汽车则挖来了原上汽集团欧洲设计总监/MG汽车寰球设计总监Anthony Williams-Kenny……。

只管2018年中国汽车销量有所下滑,但却依旧毫无悬念地稳居世界第一的宝座。但“汽车大国”并不等同于“汽车强国”,以汽车产品给人最直观的感想——汽车设计来看,自主品牌仍然有很大的提升空间。

培养一批中国自己的精良设计师,当初显得颇为紧迫。

在这个看脸的时代,“颜值即正义”在汽车圈同样适用。


友情链接:
Copyright 2018-2021 本港台现场报码视频 版权所有,未经授权,禁止转载。